O papel do trem de pouso da aeronave:

1. Suportar a gravidade da aeronave estacionada no solo, taxiando, decolando e aterrissando.

2. Resistindo , consumindo e absorvendo o impacto com a energia do grand e bump da aeronave durante o pouso.

3. Frenagem durante inércia e rolagem.

4. Manobrar a aeronave durante o cálculo de custos e taxiamento.

Em particular, o trem de pouso suporta uma enorme força de impacto quando a aeronave pousa, cuja força de impacto pode atingir 2-3 vezes a gravidade. Portanto, o cilindro externo do trem de pouso é a parte mais resistente da aeronave; pousos de alta frequência causarão rachaduras de fadiga na parede interna do cilindro externo do trem de pouso, o que afetará a segurança do vôo.    

O cilindro externo da engrenagem de leme :

Geralmente é feito de material de liga de aço de alta resistência, de modo a suportar o peso máximo pré-decolagem da aeronave e o impacto de pouso de alta frequência. A fim de garantir a segurança do vôo , há requisitos rigorosos sobre a vida útil e manutenção regular do trem de pouso.

O videoscópio industrial é uma ferramenta importante em RVI (Inspeção Visual Remota). O inspetor pode verificar a parede interna do cilindro externo com videoscópio industrial, a fim de conhecer o desgaste e as trincas de fadiga da parede interna.

Método de inspeção:

Limpe a superfície da parede do cilindro e borrife agente fluorescente ultravioleta sobre ela. Inspecione a parede interna com videoscópio UV após um certo tempo. Se houver uma trinca de fadiga, o líquido fluorescente penetrará na trinca. A localização da rachadura pode ser vista claramente.