Qualquer falha ou falha potencial da aeronave é uma séria ameaça à segurança de voo, por isso deve ser tratada com cautela. Mesmo que haja apenas suspeita de que um objeto desconhecido (como um pequeno pedaço de detrito) tenha entrado no motor da aeronave, uma inspeção completa deve ser realizada, especialmente dentro do motor. De acordo com os requisitos do manual de manutenção de aeronaves e instruções de aeronavegabilidade, muitas vezes é necessário um endoscópio industrial , que é um método de detecção muito intuitivo para esclarecer o status da aeronave.

Com o desenvolvimento da tecnologia de fabricação, a tecnologia de inspeção endoscópica tem sido amplamente utilizada em muitos campos, como vasos de pressão, tubulações industriais, reatores, trocadores de calor e outras qualidades de superfícies internas de soldagem, que são os objetos de inspeção dos endoscópios industriais. No campo aeroespacial, é usado para verificar se as pás do motor da turbina estão danificadas, o que é mais rápido, preciso e eficiente do que o tradicional toque manual e inspeção visual.

É naturalmente imprudente desmontar o motor sem identificar a falha. O interior do motor pode ser observado sem desmontagem usando um endoscópio industrial. O processo também é um desafio para os fiscais. É necessário encontrar a área danificada através de alguns traços reconhecíveis (como parafusos e porcas) sob a orientação da imagem de detecção. Um bom endoscópio industrial pode desempenhar um papel auxiliar melhor.

Por exemplo, o videoscópio de medição 3D acionado por motor da série JEET JX possui recursos de processamento de imagem, como sistema de iluminação de ajuste automático de saída de luz, redução de ruído adaptável e aprimoramento de escuridão, para que possa funcionar de forma estável sob condições de detecção variáveis. Seja no escuro ou refletivo ou procurando por pequenos defeitos em uma ampla gama de áreas de estar, os inspetores podem encontrar vestígios de defeitos ou falhas em imagens nítidas. O equipamento também possui a função de medição 3D da tecnologia de varredura de fase seca, que pode medir com precisão uma série de características de defeitos.

Após a inspeção endoscópica dos componentes da aeronave, geralmente é emitido um relatório de inspeção detalhado, incluindo a descrição dos defeitos ou falhas detectados, bem como imagens de inspeção de alta qualidade e dados de vídeo. Os inspetores tomarão a decisão final com base nessas informações, muitas vezes com três resultados: a aeronave poderia continuar voando após ser liberada, seria autorizada a voar de volta à base para manutenção, seria substituído o motor.

O custo de manutenção dos motores de aeronaves pode ultrapassar um milhão de dólares, e o custo de substituição dos motores é mais caro. Portanto, os inspetores precisam produzir evidências de falhas precisas e visuais, o que afetará se eles podem tomar decisões sábias. Endoscópios industriais podem atingir esse objetivo, o que também destaca o importante papel do endoscópio industrial no diagnóstico de falhas de aeronaves.